新能源汽车64秒烧到座仓，狎龙甲阻燃装甲守护安全

近年来，新能源汽车起火事件频发，引发公众对电池安全的高度关注。据国家市场监督管理总局数据，2024年因“起火风险”被召回的车辆达232万辆，其中新能源汽车占比16.4%（38.07万辆），涉及电池问题的占74.3%（28.3万辆）。

央视网消息：近日，多起交通事故让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。夏季高温对新能源汽车的安全是否有影响？如果有的话，如何更好应对和避免？

明火到驾驶室起火，平均间隔时间仅有64秒根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布，可以看到历年6至8月均为明显高发期。起火时段分布较为平均，每天7时至9时及13时至18时起火数量相对较多且集中。而从车辆外部见到明火到驾驶室起火，平均间隔时间仅有64秒。

可以看到，但仍然需要引起重视。

1、安徽宣城新锐新能源品牌SU7高速碰撞爆燃事故（2025年3月29日）一辆搭载智能辅助驾驶系统的新锐新能源品牌SU7在NOA模式下以116km/h撞击隔离带水泥桩，碰撞后电池包瞬间爆燃，车内3人因车门断电无法逃生遇难。事故暴露了纯视觉方案在夜间复杂路况下的识别缺陷，以及AEB系统对非标准障碍物（如锥桶）的响应不足。

2、沈阳车展新能源高端品牌M7 Pro误启动碰撞事故（2025年4月13日）车辆因未切换至展车模式被误启动，方向盘大角度干预且主驾未系安全带，导致AEB未触发，造成多车受损及人员受伤。该事件引发对智能驾驶系统接管逻辑的广泛讨论。

3、海南海口新能源车自燃爆炸事件（2025年3月3日）一辆新能源车在行驶中突发自燃并伴随爆炸，火势迅速蔓延，凸显电池热失控的突发性与扑救难度。

二、安全隐患与风险：数据揭示严峻现实

1、起火率对比：2024年新能源汽车自燃案例达127起，碰撞起火占比25%，静置/充电起火占比超50%。尽管2023年新能源车起火率（0.96‱）已低于燃油车（1.5‱），但火势蔓延速度是燃油车的3倍，复燃率更高。

2、电池热失控：80%以上起火源于电池热失控，单颗电芯失控后5分钟内温度可达437℃，远超国标要求的5分钟逃生时间。

三、新国标与破局之道：安全生态全面升级

新国标核心内容（《电动汽车用动力蓄电池安全要求》GB38031—2025）

1、热扩散测试：要求电池热失控后“不起火、不爆炸”，烟气不得对乘员造成伤害。

2、新增测试项目：包括底部撞击测试（防底盘剐蹭风险）和快充循环后安全测试（防长期快充老化隐患）。

3、实施时间：新车型自2026年7月1日执行，已获批车型过渡期至2027年7月。

新能源车的安全与防护痛点？

在此背景下，新能源汽车需要突破性的防护方案来保障安全，狎龙甲阻燃装甲应运而生，以尖端科技解决痛点，为市场提供全新答案。好车配好甲，过去有燃油汽车底盘装甲，防锈、防撞,保护爱车受损！如今有新能源车阻燃装甲，阻燃、环保，守护家人安全！狎龙甲阻燃装甲产品采用航天隔热科技，由国家纳米科技创新研究院与中科大共同研发，其纳米涂层能够抵御高达1200℃的高温，争取45分钟安全撤离时间，在极端环境下为车内乘员构建坚固屏障，守护新能源汽车的每次出行！