从“被动防撞”到“主动预警”:南京长江大桥桥区启用智能航标防碰撞系统

(通讯员:陈鹰新)近日,长江干线航道安全管理迎来数字化升级新成果。由南京通信局承担的《大数据赋能航标智慧化——…

(通讯员:陈鹰新)近日,长江干线航道安全管理迎来数字化升级新成果。由南京通信局承担的《大数据赋能航标智慧化——重点航标助航效果优化措施及推广应用路径研究》科技项目取得阶段性突破,一套集主动感知、智能研判与远程预警于一体的航标防碰撞系统在南京长江大桥桥区率先落地示范,为繁忙的长江黄金水道装上了“智慧大脑”。

长期以来,航标防护主要依赖反光标识、防撞圈等物理被动手段,面对日益增大的通航密度及恶劣天气,存在预警滞后、巡查成本高等短板。针对这一痛点,项目团队自主设计软件平台,并联合厂家研发出低功耗、高性能的VHF预警终端,深度融合AIS船舶感知、GIS地理围栏、4G/5G物联网等技术,构建起“航标预警管理平台+智能终端”的主动防护体系。

目前,系统已在南京大桥六孔#3白浮、八孔#3红浮及航道趸船完成3套终端安装调试,配套太阳能供电系统全部就绪。管理平台已支持电子围栏自定义、船舶动态实时监测、VHF自动中英文语音预警及通话录音等全流程功能,经实测可实现米级风险识别与秒级预警响应。此外,专为桥区航标设计的显性轮廓灯带也将于7月中旬完成安装,有效提升夜间及雾天航标可视度。

该系统具备7×24小时无人值守、低成本广覆盖等显著优势,可大幅降低航标碰撞损毁及断航风险。下一步,项目团队将持续优化轨迹预测算法,完善平台功能,待验证成熟后将在南京段重点水域全面推广,为长江航运数字化转型提供可复制的样板。

关于作者: 澎湃科技

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